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坦克世界8.0 战舰世界闪击战4.4版本

发布时间:2024-08-21 03:52:23来源:网络转载

一、坦克世界8.0 E100会被加强成什么样,我要详细点的。

E100:

履带适应*提高——

硬地提高 9%

中地提高 8%

(软地不变)

履带转向提高 20度=〉22度

血量提高 200

炮塔转速提高 18度=〉20度

炮塔转动扩圈减少 17%

T110E4:

多个部位装甲下降——

炮塔座圈(炮塔跟车身连接处)240=〉152

车身顶部 76=〉38

炮塔前方 254=〉203

(虽然游戏面板变化是203=〉152,但根据XML文件和3楼友情提供的7.5装甲分布图看,炮盾两边的炮塔前甲确实是254=〉203)

炮塔侧面 203=〉152

车长指挥塔 203=〉152

炮盾 305=〉254

(基本上炮塔四面除了正后方所有部位装甲都被砍了51mm,另外还有一个部位从102砍到76,位置不确定,可能是车顶指挥塔侧面)

越野能力(履带适应*)——

硬地降低8%

中地降低14.5%

(软地无变化)

履带转向降低 28度=〉26度

火炮——

**下降 0.36=〉0.37

瞄准时间增加 2.7秒=〉2.9秒

装填时间增加 0.8秒

T110E3:

*速降低 26公里=〉24公里

履带转向降低 26度=〉24度

履带适应*降低——

硬地降低7%

中地降低13%

(软地不变)

火炮——

**下降 0.34=〉0.36

瞄准时间增加 2.3秒=〉2.5秒

装填时间增加 0.7秒

M48A1巴顿III:

履带装甲降低 25=〉20

履带适应*下降——

软地降低 6%

(硬地和中地不变)

车身移动扩圈增加 25%

炮塔转速下降 42度=〉40度

装填时间增加 0.8秒

瞄准时间增加 1.7秒=〉2秒

炮塔转动扩圈增加 ****

开炮扩圈增加 14.5%

IS-4:(为毛IS-4会躺枪的。。。。)

稍微降低首上和首下的装甲角度(没有图,不清楚是多少)

炮盾装甲下降 250mm=〉200mm(原文是降到160,比较过XML文件后我认为应该是200)

附加一个好消息(?):看XML文件,IS-4的炮塔某个不明部位的装甲从75增加到100.....

JagdE100(百歼/白兔):

履带适应*提高——

硬地提高 8.5%

中地提高 7%

(软地不变)

履带转向提高 18度=〉20度

炮管移动速度提高 20=〉26

火炮——

瞄准时间下降 2.9秒=〉2.7秒

炮管移动扩圈减少 20%

E100:

履带适应*提高——

硬地提高 9%

中地提高 8%

(软地不变)

履带转向提高 20度=〉22度

血量提高 200

炮塔转速提高 18度=〉20度

炮塔转动扩圈减少 17%

福熙155:

火炮**下降 0.35=〉0.36

长装填增加 2秒

查迪伦155:

车身移动扩圈增加 8.5%

长装填增加 5秒

炮塔转动扩圈增加 9%

AMX 50B:

血量增加 100

履带转向增加 32度=〉36度

车身移动扩圈减少 10%

炮塔转向增加 23度=〉36度

火炮俯角增加-6度=〉-8度

炮塔转动扩圈减少 17%

短装填加快(速率22=〉24,我不太清楚如何换算成秒)

洛林40t:

血量增加 50

履带适应*提高——

硬地提高 10%

中地提高 9%

车身移动扩圈减少10.5%

90mm_F3炮——

长装填减少 3秒

炮塔转动扩圈减少 11%

瞄准时间减少 3秒=〉2.7秒

100mm_SA_47炮——

炮塔转动扩圈减少 11%

T30:

履带适应*下降——

硬地降低 8%

中地降低 7%

软地降低 7%

155炮装填时间增加 0.7秒

IS-8:

稍微增加首上和首下装甲的角度。(具体度数不清楚)

二、问下坦克世界8.0T110E4会削成什么样,还有t30会削成什么样。

T110E4:

多个部位装甲下降——

炮塔座圈(炮塔跟车身连接处)240=〉152

车身顶部 76=〉38

炮塔前方 254=〉203

(虽然游戏面板变化是203=〉152,但根据XML文件和3楼友情提供的7.5装甲分布图看,炮盾两边的炮塔前甲确实是254=〉203)

炮塔侧面 203=〉152

车长指挥塔 203=〉152

炮盾 305=〉254

(基本上炮塔四面除了正后方所有部位装甲都被砍了51mm,另外还有一个部位从102砍到76,位置不确定,可能是车顶指挥塔侧面)

越野能力(履带适应*)——

硬地降低8%

中地降低14.5%

(软地无变化)

履带转向降低 28度=〉26度

火炮——

**下降 0.36=〉0.37

瞄准时间增加 2.7秒=〉2.9秒

装填时间增加 0.8秒

T30:

履带适应*下降——

硬地降低 8%

中地降低 7%

软地降低 7%

155炮装填时间增加 0.7秒

T110E4:

多个部位装甲下降——

炮塔座圈(炮塔跟车身连接处)240=〉152

车身顶部 76=〉38

炮塔前方 254=〉203

(虽然游戏面板变化是203=〉152,但根据XML文件和3楼友情提供的7.5装甲分布图看,炮盾两边的炮塔前甲确实是254=〉203)

炮塔侧面 203=〉152

车长指挥塔 203=〉152

炮盾 305=〉254

(基本上炮塔四面除了正后方所有部位装甲都被砍了51mm,另外还有一个部位从102砍到76,位置不确定,可能是车顶指挥塔侧面)

越野能力(履带适应*)——

硬地降低8%

中地降低14.5%

(软地无变化)

履带转向降低 28度=〉26度

火炮——

**下降 0.36=〉0.37

瞄准时间增加 2.7秒=〉2.9秒

装填时间增加 0.8秒

T110E3:

*速降低 26公里=〉24公里

履带转向降低 26度=〉24度

履带适应*降低——

硬地降低7%

中地降低13%

(软地不变)

火炮——

**下降 0.34=〉0.36

瞄准时间增加 2.3秒=〉2.5秒

装填时间增加 0.7秒

M48A1巴顿III:

履带装甲降低 25=〉20

履带适应*下降——

软地降低 6%

(硬地和中地不变)

车身移动扩圈增加 25%

炮塔转速下降 42度=〉40度

装填时间增加 0.8秒

瞄准时间增加 1.7秒=〉2秒

炮塔转动扩圈增加 ****

开炮扩圈增加 14.5%

IS-4:(为毛IS-4会躺枪的。。。。)

稍微降低首上和首下的装甲角度(没有图,不清楚是多少)

炮盾装甲下降 250mm=〉200mm(原文是降到160,比较过XML文件后我认为应该是200)

附加一个好消息(?):看XML文件,IS-4的炮塔某个不明部位的装甲从75增加到100.....

JagdE100(百歼/白兔):

履带适应*提高——

硬地提高 8.5%

中地提高 7%

(软地不变)

履带转向提高 18度=〉20度

炮管移动速度提高 20=〉26

火炮——

瞄准时间下降 2.9秒=〉2.7秒

炮管移动扩圈减少 20%

E100:

履带适应*提高——

硬地提高 9%

中地提高 8%

(软地不变)

履带转向提高 20度=〉22度

血量提高 200

炮塔转速提高 18度=〉20度

炮塔转动扩圈减少 17%

福熙155:

火炮**下降 0.35=〉0.36

长装填增加 2秒

查迪伦155:

车身移动扩圈增加 8.5%

长装填增加 5秒

炮塔转动扩圈增加 9%

AMX 50B:

血量增加 100

履带转向增加 32度=〉36度

车身移动扩圈减少 10%

炮塔转向增加 23度=〉36度

火炮俯角增加-6度=〉-8度

炮塔转动扩圈减少 17%

短装填加快(速率22=〉24,我不太清楚如何换算成秒)

洛林40t:

血量增加 50

履带适应*提高——

硬地提高 10%

中地提高 9%

车身移动扩圈减少10.5%

90mm_F3炮——

长装填减少 3秒

炮塔转动扩圈减少 11%

瞄准时间减少 3秒=〉2.7秒

100mm_SA_47炮——

炮塔转动扩圈减少 11%

T30:

履带适应*下降——

硬地降低 8%

中地降低 7%

软地降低 7%

155炮装填时间增加 0.7秒

IS-8:

稍微增加首上和首下装甲的角度。(具体度数不清楚)

三、坦克世界8.0怎么漂移

我也再找这个答案,准备买个地狱猫玩玩漂移,复制给你下:

漂移初状态的简单操作:

产生漂移的方法有:

1.直路行驶中拉起手刹之后打方向

2.转弯中拉手刹

3.直路行驶中猛踩刹车后打方向

4.转弯中猛踩刹车

5.功率足够大的后驱车(或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车)在速度不很高时猛踩油门并且打方向

其中3,4是利用重量转移(后轮重量转移到前轮上),是*少伤车的方法。1,2只用于前驱车和拉力比赛用的四驱车,而且可免则免,除非你不怕弄坏车。注意1和2,3和4分开,是因为车的运动路线会有很大的不同。重要说明:漂移过弯和普通过弯一样,都有速度*限,而且漂移过弯的速度*限*多只可能比普通过弯高一点,在硬地上漂移过弯的速度*限比普通过弯还低!至于*终能不能甩尾,跟轮胎与路面间的摩擦系数、车的速度、刹车力度、油门大小、前轮角度大小、车重分配、轮距轴距、悬挂软硬等多个因素有关。例如雨天、雪地上行车想甩尾很容易,想不甩尾反而难些;行车速度越高越容易甩尾(所以安全驾驶**条就是不要开快车哦);打方向快,也容易甩尾(教我驾驶的师傅就叫我打方向盘不要太快哦);轮距轴距越小、车身越高,重量转移越厉害,越容易甩尾(也容易翻车!);前悬挂系统的防倾作用越弱,越容易甩尾。

本文链接:http://www.tiefuzhen.com/game/202408/104588.html

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